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近日，位于成都高新区锦江河面的交子人行桥建设现场，80多名工人正在栈桥和平台上紧张施工，有的忙于工字钢分配梁的吊装、焊接，有的在安装贝雷梁，还有的驾驶运输车转运钢材，现场机械轰鸣，一派热火朝天的大干景象。

“上午下大雨影响了进度，下午要抓紧时间施工。”中国五冶集团交子人行桥项目副总工张操介绍道，成都交子人行桥项目自去年11月底开工，投入了大量机械设备和劳动力抢抓桥梁基础施工，现已提前20天完成桥梁工程地基与基础、临时工程水下作业，提前15天完成围堰拆除，实现了汛期来临前完成桥梁全部水下作业的目标任务。

“由于水下作业工期紧张、河床下管网复杂等原因，交子人行桥水下作业的难度陡增”，张操介绍说，桥梁7号墩承台靠河岸一侧，80至150厘米以外的地方紧靠直径1.8米的PCCP中水压力管道，水下施工稍有差错，就可能造成管网破裂、围堰被淹等安全问题。为确保基坑承台顺利开挖，保护管道的运行安全，项目部科学筹划、周密组织，准确定位管道位置，增加安全防护措施，成功克服了水下作业难题，有效保障项目施工安全。

据了解，交子人行桥是四川省首个多场景莲叶造型的慢行桥，坐落于交子公园金融商务区核心区，西起交子公园西区，依次跨越科华南路、锦江、国华街，同轴串联交子公园东西区域，总长496米，主桥最宽处83.5米，全桥钢结构超8000吨，桥面投影面积超1万平方米。该桥集通行和景观功能为一体，设计灵感来源于荷塘莲叶。桥墩模仿单片莲叶的茎秆造型，桥面由9片“莲叶”覆盖水面而成，并运用单元式莲叶结构创造出灵活多样的活力空间。建成后将成为金融商务区新的标志性建筑和网红打卡地，给市民群众带来美景如诗、步步生莲、盛世繁华的美妙“过桥”体验。

目前，项目部正按照计划，由西岸至东岸搭设钢栈桥及钢平台桥面体系，为主桥钢箱梁吊装提供吊装及支撑平台。预计今年4月底吊装第一节钢箱梁(桥梁的主体结构)，5月初完成栈桥平台搭设，6月底完成186个节段钢箱梁吊装。(完)